主辦單位：
中歐校友汽車產(chǎn)業(yè)俱樂部
上海交大安泰-法國馬賽KEDGE商學院汽車行業(yè)校友會（籌）
協(xié)辦單位：
上海交通大學安泰經(jīng)濟與管理學院
法國馬賽KEDGE商學院
上海交大-法國馬賽KEDGE商學院AEMBA項目
中國汽車咨詢中心網(wǎng)
時間:2014年6月28日，周六，13:00-16:50
地點:上海財大豪生大酒店（楊浦區(qū)武東路188號）
費用:200元（會員/校友），300元（非校友）
活動背景:
截至2013年底，中國民用汽車保有量已達1.27億輛，其中私家車占到80%以上。隨著保有量的提升，汽車的售后維修保養(yǎng)將成為一個巨大的市場。面對蓬勃前景的售后市場，一些大的汽車零部件企業(yè)都紛紛加大售后市場的投入，這些大的汽車零部件企業(yè)在增加網(wǎng)點的同時，也在網(wǎng)絡平臺上建立旗艦店。我國的汽車產(chǎn)銷量早已成為全球第一，汽車保有量的快速增長也造就了全球最富吸引力的汽車后市場商機。
而整車-4S體系的壟斷，不僅造成國內(nèi)獨立售后市場相對散亂的局面，也同時造成了每年大量出保客戶向獨立售后市場的流失。
無論今后以整車-4S體系為主的流通與服務體系是否會長久，零配件企業(yè)也需要加快在獨立售后市場的布局。
我們看到有國際品牌零配件企業(yè)直接建立線下連鎖渠道的，有看到嘗試電商模式的，也有結(jié)合終端服務進行模式創(chuàng)新的。
更有意思的是，隨著獨立售后市場受到各方的重視，零配件企業(yè)已經(jīng)不能再按部就班的在后市場布局，而必須在思維創(chuàng)新與節(jié)奏上做出改變。
此次沙龍活動，我們正聚焦于整個國內(nèi)獨立售后市場的環(huán)境變化脈絡以及在模式創(chuàng)新中的得失收獲，為校友提供在這一領域內(nèi)足夠的相關信息量。
會議議程：
12:30 簽到，會前溝通
13:00 歡迎致辭
13:15 主題演講一：國內(nèi)汽車后市場在互聯(lián)網(wǎng)時代的新格局
法國馬賽KEDGE商學院 王華 博士 副教授/中國區(qū)主管
13:40 主題演講二：整車廠在后市場汽車零部件領域的新布局-上汽集團車享網(wǎng)的思考
上汽集團車享網(wǎng)CEO 夏軍
14:10 圓桌討論一：后市場渠道變革勢能下，零配件企業(yè)進入路徑該如何選擇？
主持人：上海交大安泰-法國馬賽KEDGE商學院汽車行業(yè)校友會 洪源 會長
交大-馬賽KEDGE商學院國際雙學位EMBA校友
1、 隨著整車銷售渠道加速下沉到三四線城市，零配件企業(yè)如何加強對終端渠道的控制力？
2、 越來越多領先的零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型成為終端服務商，其轉(zhuǎn)型的必然 性究竟在哪里？
3、 米其林馳加千家連鎖店發(fā)展之道；
4、 國內(nèi)外后市場環(huán)境有很大的不同，國外后市場的經(jīng)驗對我們有哪些真正有用的啟示；
5、 "整零比"的集中報道與配件反壟斷的訊息，透露出國家怎樣的政策信號？
6、 近期出現(xiàn)的保險費率改革的動向，是否預示保險行業(yè)真能成為獨立售后市場變革的最大推手？
7、 如何讓IAM和車主能夠直接接觸到售后零部件渠道？從而以合理價格獲得正宗配件，讓售后維修擺脫以
配件養(yǎng)維修的困境，回歸以技術(shù)服務客戶的本源。
圓桌嘉賓：
米其林（中國）投資有限公司 張軍 馳加運營標準化經(jīng)理
實耐寶工具儀器 胡國亮 亞太診斷經(jīng)理
唐納森大中華區(qū)發(fā)動機售后事業(yè)部 潘萬明 總監(jiān)
康眾汽配 商寶國 董事長
博世商貿(mào)（上海）有限公司汽車獨立售后市場 黃冬云 高級渠道銷售經(jīng)理
斯凱孚銷售中國有限公司 張晶 售后市場總經(jīng)理
15:00 茶歇與校友互動
15:30 主題演講三：配件數(shù)據(jù)標準化與零配件企業(yè)在后市場的突圍模式
嘉之道汽車咨詢（上海）有限公司 李斌 合伙人
16:00 圓桌討論二：與狼共舞：汽車零部件企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)生存
主持人：中國汽車咨詢中心網(wǎng) 徐錦泉 CEO
中歐國際工商學院校友汽車產(chǎn)業(yè)俱樂部 副秘書長
1. 零配件企業(yè)自己做電商，是搶了代理商的飯碗么？還是應當全力扶持代理商做好電商平臺？
2. 在目前沒有辦法通過電商平臺找到原廠件信息的情況下，電商是副廠件最好的渠道策略嗎？
3. 大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)電商化，在國內(nèi)后市場到底接不接地氣？
4. 電商京東已低調(diào)切入汽車后市場布局O2O，未來汽車后市場真的終將成為BAT競逐的天下么？ 汽車零配
件企業(yè)與渠道商應當如何接招？
5. 汽車配件離不開線下的安裝服務，通過O2O松散聚合到一起的線下渠道真的能有效整合成一個平臺嗎？
配件質(zhì)量/施工質(zhì)量？網(wǎng)上平臺價格/線下終端實價？O2O平臺如何避免在利益分配與 責任劃分中的
結(jié)構(gòu)性問題？
6. 國內(nèi)網(wǎng)上汽車配件良莠不齊，價格混亂，如何才能在國內(nèi)汽配電商市場避免出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣？
圓桌嘉賓：
馬勒貿(mào)易（上海）有限公司 謝君山 大中華區(qū)售后市場總經(jīng)理
司庫伯貿(mào)易（上海）有限公司 慶巖 總經(jīng)理
中馳汽配電子商務有限公司 張后啟 董事長兼總裁
舍弗勒汽車售后中國地區(qū) 顧鈞 總監(jiān) CAF協(xié)會 副主席
16:50 大會總結(jié)
報名方式：
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